Se ampliará la anchura de la calzada y la acera y tendrá elementos de seguridad
Acipa ha informado de que Adif ha sacado a licitación la obra de demolición y reconstrucción del tablero del puente del ferrocarril de la calle de Toledo para adecuarlo al tráfico de mercancías de esta línea que une Algeciras con Zaragoza.
Se da la circunstancia de que la propia Acipa propuso en el Pleno de la Corporación del mes de abril que Ministerio de Transportes reparase esta infraestructura, lo que fue aprobado entonces. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias se ha adelantado.
La obra incluye la ampliación de la anchura de la calzada y de la acera y la incorporación de elementos de seguridad como barreras y pantallas antivandalismo.
La actuación en las rampas de acceso consiste en la continuación de la sección transversal de la plataforma del paso superior, con la acera ampliada por un lado y la calzada con sus barreras de contención. Para su desarrollo se ejecutará una losa apoyada en la zona central de relleno situado entre los muros laterales. Los extremos de la losa apoyan sobre los muros, sobresaliendo en el borde norte con el voladizo ampliación y finalizando en el paramento del muro en el borde sur.
Para la construcción de la losa se requiere la demolición y retirada de aceras y pavimento, así como una pequeña excavación en la zona central del relleno para la nivelación base de la nueva losa. Previamente, se deberán retirar, con especial cuidado para su acopio y posterior reposición, los muretes de borde actuales de mampostería, su imposta de piedra de coronación y los sillares de acabado en los bordes finales de los muros. Estos muretes se reposicionarán en los bordes de la plataforma ampliada una vez se haya ejecutado la losa.
Tala de 18 árboles y replantación de 395
Además, en el lado norte, por donde se amplía la sección con el voladizo, existe una gran densidad de arbolado y por tanto será necesario realizar labores de limpieza y desbroce junto al muro, podando las ramas de los árboles que se encuentran actualmente invadiendo el área de afección. También será necesaria la tala de varios ejemplares situados muy pegados al borde del muro y que colisionarían con la ampliación. En total se van a talar 18 ejemplares, procediendo a la replantación de 395 ejemplares (uno por año de vida del árbol talado).
El portavoz de Acipa, Jesús Blasco, ha expuesto que «se trata de una obra de gran envergadura y será necesario que se trate también en el seno del Pacto de la Movilidad, por sus implicaciones, al igual que con respecto a los trabajadores de las empresas de la zona oeste de la Carretera de Toledo. La información es clave para que los usuarios no sufran retrasos a la hora de coger el tren o autobús, sepan qué lugares de aparcamiento se pueden utilizar… en definitiva, evitar cuantos más problemas mejor».
Asimismo ha pedido que se tenga en cuenta a su partido a la hora de decidir dónde se va a repoblar: «queremos que calles como Almíbar o Capitán tengan árboles que den sombra, que dignifiquen la calle, que sean resistentes…».
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