Los expertos esperan la llegada de nuevos proyectos VEC
La Tribuna de Automoción ha publicado que «Bosch alerta de que la transición al eléctrico y la escasez de ayudas ponen en riesgo más de 400 empleos de Aranjuez».
El medio se hace eco de las declaraciones del responsable de Financiación Pública y Asuntos Gubernamentales de Bosch España, José Antonio García, quien advierte que por cada puesto de trabajo necesario para la fabricación de un motor eléctrico son necesarios diez en uno de combustión.
Así, en su opinión, el paso ya casi imparable al vehículo eléctrico afectaría a la factoría que Robert Bosch tiene en Aranjuez, «que produce sólo componentes para motores térmicos», y emplea directamente a 400 trabajadores y a un gran número de obreros indirectamente.
La planta ribereña pertenece a la división de Powetrain Solutions y produce piezas para el tratamiento de los gases de escape, filtros de combustible y diversos componentes de termoplásticos y duroplásticos.
Este centro está a la espera de la resolución del los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTES) para Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) II, que serviría para traer proyectos relacionados con el coche eléctrico, además de lamentar la falta de ayudas estatales al sector.
García ha expresado que España, a través del Ministerio de Industria con fondos europeos, había subvencionado a Bosch con menos de 4 millones de euros en relación al programa PERTE VEC I.
Con ese dinero se ha logrado apoyo para un proyecto para producir en Aranjuez piezas del inversor de potencia para el vehículo eléctrico, «que garantizaría la continuidad de entre 30 y 40 empleados, pero que por ahora es insuficiente para blindar el centro de producción del sur de Madrid, que cuenta con 55 años de historia».
Por ello, Bosch espera la resolución favorable a las solicitudes de otros proyectos con una inversión de 12 millones de euros incluidos en el PERTE VEC II para vehículos eléctricos para Aranjuez.
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