Aranjuez, obligada desde ya a tener estas ZBE
La Confederación Española de Asociaciones de Comerciantes de Cascos Históricos (COCAHI) pide aplazar la imposición de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) hasta 2035. En el caso de Aranjuez este año es ya de obligado cumplimiento al tener más de 50.000 habitantes.
La COCAHI, en la que se encuentra la Asociación Comercio Centro de Aranjuez entre sus 55 miembros, ha solicitado esta moratoria asegurando que “no tiene sentido que la Unión Europea amplíe hasta el año 2035 la posibilidad de seguir fabricando y vendiendo coches de combustión y que en España no podamos circular con ellos en nuestros centros de ciudad”.
COCAHI remitirá al Gobierno de España y a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) un escrito requiriendo la anulación de la entrada en vigor de las ZBE, alegando que «pueden afectar negativamente a la actividad comercial y empresarial de las zonas centro, además de suponer un castigo a todos los ciudadanos, a los que se les impedirá acceder a las mismas, en un intento deliberado de obligarlos a cambiar de coche en medio de un momento económico tan difícil para todos».
El presidente de COCAHI y de Compostela Monumental, José Manuel Bello, ha expresado que «somos los primeros que hemos promovido los planes de peatonalización de nuestras calles porque hemos creído que esos espacios son mucho más agradables para las compras, pero determinados modelos urbanísticos y medioambientales nos pueden hacer mucho menos competitivos respecto a otras zonas de la periferia que no tienen ningún tipo de cortapisa a la hora de instalarse y de construir enormes aparcamientos gratuitos que favorecen de una forma alarmante el uso masivo del coche».
Y en Aranjuez, ¿dónde aparco?
Bello cree que «el mayor centro comercial, que son los cascos históricos, los centros de las ciudades, carecen de accesibilidad y plazas de aparcamientos y se convierten en “si no puedo llegar, no puedo comprar”.
En la actualidad, el centro urbano de Aranjuez tiene parte de su zona de aparcamiento regulado por la ORA, otras plazas han sido mermadas por la instalación de terrazas accesorias a las aceras que ocupan la calzada, existen dos grandes aparcamientos subterráneos cerrados y sólo un espacio mínimo peatonalizado en la calle de Postas.
Deja una respuesta